EPP汽車件在到達同樣吸能作用的情況下分量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而轎車保險杠的芯材、側(cè)護板、膝蓋護板、座椅骨架等通常被要求有出色的能量吸收性和耐沖擊性，同時還會要求芯材分量輕。這就讓EPP汽車件在轎車吸能緩沖范疇關(guān)于聚氨酯泡沫塑料產(chǎn)生了替代性。除了質(zhì)量輕之外由于EPP汽車件具有更高的耐熱性，在需求較高工作溫度的范疇EPP汽車件比較聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料愈加有利，例如遮陽板、儀表保溫板以及車門間溫度易升高的當?shù)亍?/p>

      可是除了吸能和耐熱范疇外EPP汽車件還具有出色的熱焊接性，這讓EPP汽車件還被許多運用在車棚、車門、轎車頂板、地毯支撐材料、隔音板、門襯和行李架等；其出色的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構(gòu)件中被許多運用。另外EPP汽車件還可以制作方向盤、車門內(nèi)板吸能保護墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、儀表板等。

     最終由于EPP汽車件相對聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料更簡單降解、收回使用，跟著全球政府環(huán)保認識的加強讓聚丙烯泡沫對其他材料的替代愈加簡單?？梢灶A(yù)見跟著EPP汽車件的開發(fā)其在轎車上的使用將會有更多的展開。

      除了質(zhì)量輕之外由于EPP汽車件具有更高的耐熱性，在需求較高工作溫度的范疇EPP汽車件比較聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料愈加有利，例如遮陽板、儀表保溫板以及車門間。